Propone regulación para vehículos eléctricos y no motorizados
CIUDAD DE MÉXICO 06 DE MARZO (CDMX MAGACÍN).-El diputado del PAN, Federico Chávez presentó una iniciativa para regular de manera clara y efectiva el uso de bicicletas eléctricas, scooters y otros vehículos no motorizados en la capital.
«Hoy en día, las bicicletas eléctricas y scooters han transformado la movilidad en la ciudad, pero la falta de una regulación clara ha generado confusión, riesgos viales y medidas improvisadas que no resuelven el problema de fondo», explicó Chávez Semerena.
La propuesta busca establecer una clasificación precisa que permita diferenciar entre vehículos motorizados y no motorizados, regulando su uso de manera adecuada sin imponer restricciones arbitrarias.
«Nuestra iniciativa propone reglas basadas en criterios técnicos como velocidad, potencia y uso, para garantizar seguridad a todos los usuarios».
Principales puntos de la iniciativa.
* Definir qué es un vehículo motorizado y qué no lo es:
– Vehículos que superan los 25 km/h y funcionan principalmente por motor deben ser considerados motorizados y regularse como tal.
– Bicicletas eléctricas y scooters de baja potencia, que no superan los 25 km/h, deben permanecer en la categoría de vehículos no motorizados.
El diputado criticó la reciente propuesta del gobierno de la Ciudad de México, que busca emplacar bicicletas eléctricas y exigir tarjeta de circulación sin una base técnica sólida.
«No podemos crear trámites y requisitos que no resuelven el problema real, necesitamos reglas claras, no barreras burocráticas», puntualizó.
* Seguridad vial y ordenamiento del espacio público.
– Regulación diferenciada según el tipo de vehículo para evitar que motocicletas disfrazadas de bicicletas eléctricas invadan ciclovías.
– Límites de velocidad y requisitos de seguridad adecuados para cada categoría.
– Infraestructura planificada que permita una mejor integración de estos vehículos en la ciudad.
Enfatizó que la movilidad en la Ciudad de México requiere visión a largo plazo y soluciones técnicas, no respuestas improvisadas.
«Si realmente queremos una ciudad más sustentable y eficiente, debemos impulsar medidas que promuevan el uso de estos vehículos de manera segura y accesible», agregó.
Exhortó a los legisladores y a la sociedad civil a apoyar esta iniciativa para construir una regulación clara y justa que proteja a ciclistas, peatones y a todos los usuarios de la vía pública, sin frenar el crecimiento de alternativas de movilidad más sustentables.
